Daily Archives: 08.05.2016

ПОЛИЦЕЙСКИЕ С РОССИЙСКИМИ ГРАЖДАНАМИ ОБРАЩАЛИСЬ КАК С ВОЕННОПЛЕННЫМИ

Стандартный

 

Предприниматель Расим Шамиев вечером седьмого мая позвонил и попросил встретиться. Сегодня встретились. Расим рассказал о полицейском рейде, который накануне был проведен на территории бывшей третьей овощной базы №3, по адресу ул. Олимпийская 68.

РАСИМ НА НАБЕРЕЖНОЙ

 

— Расскажи с самого начала. Когда и как это началось?

— Началось это примерно в десять часов утра.

— Где ты находился?

— Я находился на девятом складе, где наш офис. Сам склад арендуется Шахруддином Умаровым. Офис нашей фирмы находится на этом складе.

— Как ваша фирма называется.

— «Восход». Я являюсь директором фирмы, а собственник – Шукюр Мараба. Он турок, но у него тоже российское гражданство.

— Ты находился у себя в офисе?

— Нет, я был у Шахруддина. Офис наш был закрыт. О том, что на базе началась облава, мы уже знали. Наши сотрудник, чтобы не подвергаться унижению, просто ушли, и я закрыл офис. А Мараба уже был задержан в числе первых – просто попал полицейским под руку, как только те появились на территории. Девятый склад находится далеко от центральных ворот, но ребята нам позвонили и сообщили, что забирают всех подряд. И я пока сидел у Шахруддина, возник шум. А наш офис находится напротив. Мы вышли, увидели людей в гражданском. У одного был топор. И он этим топором ломал нашу дверь. Я снимал на телефон, можете посмотреть.

Шахруддин им сказал: ребята, зачем вы дверь ломаете, людей все равно там нет. Они остановились, загнали нас обратно в офис Шахруддина. Велели ему открыть сейф. Шахрутдин открыл, сейф был совершенно пуст. Потом они отобрали у нас паспорта, вывели из офиса, отвели к зданию администрации.

— Ты говоришь, что они все были в гражданском. Они хоть какие-то удостоверения вам показывали?

— Один только мельком показал свой документ Шахруддину, он даже фамилию его не разобрал.

— А в форме вообще никого не было?

— Как не было? Омоновцев было примерно сорок человек. Они забирали мигрантов. А российских граждан задерживали люди в гражданском. Их тоже было примерно столько же.

—  И где всех вас складировали?

— На заднем дворе административного здания. До моего там появления там уже находилось большое количество людей, которых туда раньше привели и уже почти час там стояли. Присесть никому не разрешали. Простояли там больше двух часов. Потом начали сажать на автобусы. Автобусов было девять. Часть людей отправили в отделение на Черемшанской, а часть в15-е отделение, что на Металлурге. Я оказался в 15-м.

— И где вас там держали?

— Во дворе. Загнали в угол и заставили стоять. Там были скамеечки, но сидеть нам не разрешали.

— Получается, что с вами обращались как с военнопленными.

— Да, именно, как с военнопленными. Издевательство началось еще на базе. Двух человек избили. Одного пожилого человека ударили ногой в спину.

— И у всех с документами все было в порядке?

— У всех абсолютно. Мы все были российскими гражданами. Не граждан России отправили в другое место.

— А дальше что происходило? Как-то вас допрашивали или беседовали?

— Все наши паспорта они собирали в большие мешки. И вот они там внутри вынимают паспорта из мешка по несколько штук и вызывают владельцев.

— И какая была с вами беседа?

— Неприятная. Мы им говорили: зачем вы нас забрали на наших законных местах с нормальными документами и привезли сюда? Там был один, который откровенно говорил: а вы все, нерусские, русских обижаете, в Прибалтике, на Кавказе. Шахруддин в ответ ему сказал: если бы вы в Баку были, сами бы убедились, как там русских «обижают», большая часть города на русском языке говорит. Полицейские не скрывали, что их главная цель – нас унизить. Они еще про убийство в Сызрани говорили, мол, все вы такие, и мы должны с вами такую работу проводить.

— Сколько времени вы там провели?

— Много времени. Пять-шесть часов. А те, кто попал в отделение на Черемшенской, даже восемь-девять часов. Дело в том, что паспорта собирали в мешки не глядя. Автобусы с задержанными тоже по отделениям отправляли не глядя. Поэтому все паспорта оказались в 15-м отделении.

— В течение всего этого времени вас в туалет отпускали?

— Нет, в туалет нас не пускали.

— Всего сколько человек было задержано?

— Думаю, не менее пятисот.

— И весь рабочий день пропал, так?

— Естественно. Не только у нас. К нам же оптовики приезжают из других городов. В тот день приезжали из Орска, Оренбурга, Казани, Набережных Челнов. Представляете, какой ущерб им нанесен. Кроме того, вместе с нами были задержаны водители из Осетии, из Дагестана. Кто им возместит ущерб, в первую очередь финансовый, не говоря уже о моральном. О моральном ущербе мы вроде права даже не имеем говорить.

— Имеете право. Надо обратиться к властям, к генералу. То, что сделано с вами, незаконно.

— Мы с товарищами думаем. Надо с юристами консультироваться…

  МАССОВОЕ ПЛЕНЕНИЕ НАКАНУНЕ ДНЯ ПОБЕДЫ

Думаю, есть в этих фирмах, расположенных на территории бывшей овощной базы, грамотные бухгалтера, которые смогут более или менее точно подсчитать тот материально-финансовый ущерб, нанесенный абсолютно ничем не обоснованной «проверкой» полиции – думаю, это десятки миллионов рублей.

Примерно восемьдесят сотрудников правоохранительных органов были задействованы – им, что больше делать нечего? 7 мая в городе в Самаре все было в порядке, повсюду царил закон и порядок, кроме третьей овощной базы?

И глупо и цинично связать этот шмон с трагедией в Сызрани. Если среди предпринимателей, работающих на территории третьей овощной базы, кто-то вознамерился повторить «подвиг» сызранской четверки, то как можно его обнаружить такими вот массовыми задержаниями? Каким образом? Как можно затаскивать в автозаки людей с российскими паспортами, с легальными рабочими местами и не совершивших никаких правонарушений?

Никакой профилактической цели у подобной «операции» быть не может. Главная цель – людей унизить. Но такие незаконно-агрессивные полицейские акции часто бывают контрпродуктивными. Оскорбленный, униженный человек порою может совершить непредсказуемые поступки, диктуемые чувством обиды. Что, полицейские уверены, что если человек продает овощи и фрукты, он лишен человеческого достоинства?

Потенциальные грабители, насильники, убийцы могут находиться где угодно. На третьей овощной базе тоже, хотя даже здесь с меньшей вероятностью. Люди тут разные, но они практически все заняты, работают, многие тяжело. Можно, конечно, предположить, что кому-то из них взбредет в голову ограбить банк и замочить старушку, но разве это можно предупредить массовыми задержаниями, похожими на взятие в плен?

Такие полицейские акции имею цель просто унизить и запугать, другой цели не может быть в том числе потому, что о происходящем внутри базы сотрудники правоохранительных органов прекрасно осведомлены. У них десятки осведомителей, мимо ушей и глаз ничего не замеченным не проходит. Доверительные отношения правоохранительные органы имеют и с менеджерами базы – тут крутятся десятки, сотни миллионов рублей и менеджеры, конечно, делятся – с чиновниками, с полицейскими, с сотрудниками других силовых и не сильно силовых структур. Еще одна цель в таких акциях – чтобы менеджеры, собственники не забывались, не забывали, кто в доме хозяин, чтобы были шелковые, и чтобы не молча соглашались при повышении «ставок». Акты устрашения поэтому время от времени, методически проводятся. Это полнейшее беззаконие, ничего общего не имеющее с борьбой с бандитизмом, экстремизмом. В 2011 году, когда произошла массовая драка между таджиками и азербайджанцами с применением огнестрельного оружия, хоть кто-нибудь был задержан? Человек, у которого под пиджаком был пистолет, на моих глазах свободно общался с полицейским начальником. То есть, если есть на территории базы бандиты или наркоторговцы, полиция их прекрасно знает. Поэтому определенно можно сказать, что акты устрашения направлены вовсе не против них.

И хочется спросить: полиция Самары российскому паспорту имеет хоть какое-то уважение?

И последнее. Пленение сотен людей, в том числе азербайджанцев, накануне Дня Победы – это глумление над памятью. Среди «плененных», подвергнутых унижению есть люди, дедушки, другие родственники отдали свои жизни за освобождение российских городов и сел от фашистов. Многие из них лежат в на российской земле, в безымянных могилах. Разве их потомки заслужили подобное к себе отношение?

Х.Х.

 

 

 

 

Реклама

8 МАЯ 1883 Г. ОТКРЫЛАСЬ ЖЕЛЕЗНАЯ ДОРОГА, СОЕДИНИВШАЯ БАКУ С ТИФЛИСОМ

Стандартный

Бакинский железнодорожный вокзал — Тифлисский вокзал (Баку)

http://www.ourbaku.com/index.php/Бакинский_железнодорожный_вокзал-_Тифлисский_вокзал_(Баку)

 

Первая в Закавказье железная дорога, связавшая Тифлис с Поти, была открыта в 1872 году, ознаменовав собой новый этап в развитии экономики, промышленности и торговли. Однако для Баку эта эпоха наступила на 11 лет позже, с открытием бакинского участка Закавказской железной дороги, соединившей берега Черного и Каспийского морей. Новый участок быстро обрастал комплексами пристанционных построек, главными среди которых, несомненно, были вокзалы.

Вокзал в Баку существенно отличался от других подобных зданий Закавказской железной дороги не только архитектурной разработкой фасадов и интерьеров, но также характером и масштабом постройки.

Тифлисский вокзал окончательно был спроектирован в 1882 году архитектором Х. К. Васильевым.

Проект здания вокзала Х.К. Васильева. Из «Архитектурной энциклопедии второй половины XIX века» Г.В. Барановского, т.2. СПб, 1908

Видимо, в конечной стадии проект в мавританском стиле был дополнен и неколько видоизменен академиком Бруни, и художником Дриттенпрейсом и другими, явившись плодом коллективного труда архитекторов и художников.
Работы по возведению производил архитектор Л.З. Росси, детали были выполнены под руководством архитектора И.Л.Глебова.
Все эти имена были названы в заметке газеты «Бакинские известия» от 12 января 1884 г. и переопубликованы газетой «Каспий» от 13.01.1884г. На эту информацию также ссылаются все современные исследователи[1].

1884-10-13.01.-voksal.jpg

Однако, как мы видим, в этом списке имен полностью отсутствует имя того, чей проект лег в основу строительства нового здания, — Хрисанфа Константиновича Васильева.

Надо сказать, что в прессе 1882г., а также в более поздней (1908г.) статье бакинского городского архитектора Казимира Скуревича в журнале «Зодчий» однозначно автором проекта Тифлисского вокзала г. Баку назван Х.К. Васильев.

Газета «Каспий», №60 1882 г.

  • 1908г.

Проект пассажирского здания первого класса в Баку был утвержден 10 ноября 1882 г.

План бакинского пассажирского вокзала (1882 г.).jpg

Тифлисский вокзал в Баку был построен в 1883 году при строительстве Баку-Тифлисской железной дороги.

10 января 1884 года состоялось освящение нового вокзала, а с 11 января было открыто движение пассажирских поездов на станции Баку с нового вокзала.

Вокзал выглядел грандиозно, имел очень оригинальный вход во двухсветную переднюю с лестницами, которые вели в галерею с мозаичным полом и лепными украшениями по стенам и карнизам.

Baku vokzal 1.jpg

29 ноября была открыта новая улица — Вокзальная (Телефонная), которая открыла путь к прекрасному железнодорожному вокзалу.

Здание вокзала было запроектировано в двух уровнях: двухэтажное со стороны города и одноэтажное — с перрона. На первом этаже вокруг вестибюля сгруппированы кассы, багажное отделение, служебные помещения; на втором — почта, телеграф, залы ожидания и пр.

Стены, богато насыщенные орнаментом, напоминающим восточный ковер, завершались карнизом, переходившим на относительно сдержанно решенный плафон.

Участок для пассажирского здания и станционных сооружений наметили на границе жилых восточных кварталов на скрещении дорог, которые вели в нефтепромысловые районы. Выбор территории под комплекс железнодорожных сооружений и путей в этом районе предопределялся не только сравнительно спокойным рельефом, но и узлом сходившихся апшеронских дорог, связанных с городом.
Строительство комплекса железнодорожных строений и путей, включая здание вокзала, в северо-восточной части города, на месте крупного зеленого массива повлекло за собой резкой развитие и заселение этого района.

Учитывалось и то, что рядом развивался перспективный промышленно-заводской район, сильно влияющий на экономику Баку (Черный город). Появление железнодорожного узла в геометрическом центре огромного города, в котором крайними границами на западе были городские кварталы, а на востоке — Черный город, ускорило соединение разнохарактерных зон в единую градостроительную систему.

На месте будущего вокзала и привокзальной площади находился частный сад, занимающий территорию в 4 га, который при постройке уничтожили.

Общий вид вокзала. Фото 1900-х г.г..jpg

Величественность композиции, эффектное восприятие с различных точек обеспечили бакинскому вокзалу ответственное место в городской застройке.

Не менее эффектную картину представляли интерьеры вокзала, особенно вестибюльная часть с парадными открытыми лестницами, ведущими на галерею с арками. Стены, богато насыщенные орнаментом, напоминающим восточный ковер, завершались карнизом, переходившим на относительно сдержанно решенный плафон.

Tifliss voksal-1885.jpg

Высоким качеством отделки, тонким чувством пропорций отличались залы ожидания первого класса и царские комнаты, расположенные в правом крыле здания, к которому вела открытая парадная лестница с роскошным павильоном изящного рисунка. Стильность архитектуры царских комнат, особенно артистически исполненной гостиной, говорит о безупречном вкусе авторов проекта. Несмотря на стилизаторство, они проявили мастерство и умение в обращении с восточным зодчеством.

На первом этаже вокруг вестибюля сгруппированы кассы, багажное отделение, служебные помещения; на втором — почта, телеграф, залы ожидания и пр.

К району вокзала потянулась неорганизованная застройка многочисленных «захватчиков» городских земель, возникли новые улицы, ставшие впоследствии магистралями общегородского значения, по которым осуществлялась связь с вокзалом, промышленной зоной и Апшероном.

«Еще задолго до Баку виднеется на востоке ярко-синяя полоса Каспийского моря. Затем горы закрывают море, и поезд останавливается близ Баку в какой-то яме, украшенной роскошным вокзалом» (Захарьин И.Н. Кавказ и его герои. Святыни, богатства и народы. — СПб., 1902).

Открытие вокзала резко повлияло на урегулирование новых кварталов и приобретение четких направлений улиц, возникших вокруг вокзала.

Три параллельные улицы — Красноводская, Большая Морская и Каспийская, формировавшиеся в начале 1870-х годов, — стали активно застраиваться после проведения Закавказской железной дороги.

МАТЬ РОМАНА ФАТАЛИЕВА УМЕРЛА ОТ ГОРЯ

Стандартный

Мать одного из подозреваемых в убийстве семьи Андрея Гошта умерла от горя и стыда

В селе Шигоны скончалась мать Романа Фаталиева, который является одним из подозреваемых в убийстве семьи полицейского Андрея Гошты. По словам соседей, у женщины не выдержало сердце от стыдя за своего сына.

Жители деревни рассказали журналистам, что после ареста Романа Фаталиева его мать перестала показываться на людях и все время плакала. Также соседи рассказали, что у матери Романа Фаталиева были проблемы с сердцем: весной она перенесла инсульт и только недавно начала поправляться.

«Она всё время ходила и плакала в огороде. День и ночь плакала и ничего не ела. Жалко их, семья очень хорошая. Она всегда предлагала овощи, которые вырастила сама в огороде. Очень жалко, что она умерла», — рассказала соседка Фаталиевых Наталья Коннова.

Также она рассказала Лайфу, что после ареста сына женщина никуда не выходила, так как ей было стыдно показаться людям на глаза. «Соседи говорят, что ей было неудобно показываться людям на глаза. Хотя мы говорили, что не верим в обвинения», — сообщила соседка.

Напомним, трое убийц семьи Гошта были задержаны в ночь на 1 мая на территории Самарской области, четвертому тогда удалось сбежать в Таджикистан. Позднее правоохранителям удалось задержать и его. Все четверо задержанных являются гражданами Азербайджана, сообщили следователи.

В процессе допроса подозреваемый Роман Фаталиев рассказал следователям, что изначально они хотели только ограбить дом полицейского, но из-за страха им пришлось убивать всех, кто находился дома. Добычей убийц стала стопка банковских карт, служебное удостоверение Андрея Гошта, несколько мобильных телефонов и 906 рублей наличными.

Напомним, как сообщала Правда. Ру, о зверском убийстве семьи сотрудника полиции стало известно утром 24 апреля. Тела шести человек, погибших от ударов тупыми предметами по голове, были обнаружены в жилом доме в селе Ивашевка Сызранского района.

Одним из убитых был замначальника штаба ГУВД Самарской области Андрей Гошта, остальные погибшие были членами его семьи. Выжила только 7-летняя девочка, дочь брата Андрея Гошты, который и обнаружил убитую семью. Девочка была доставлена в больницу с тяжелыми ранениями.


Читайте больше на http://www.pravda.ru/news/accidents/factor/crime/08-05-2016/1300442-delo_Goshta-0/

ТАНКИСТ АЛЬБЕРТ АГАРУНОВ, ГЕРОЙ ШУШИ

Стандартный
ТАНКИСТ АЛЬБЕРТ АГАРУНОВ, ГЕРОЙ ШУШИ

АГАРУНОВ

А́льберт Агару́нович Агару́нов (азерб. Albert Aqarunoviç Aqarunov, 25 апреля 1969 года — 8 мая 1992 года) — азербайджанский танкист, Национальный герой Азербайджана.

Альберт Агарунов родился 25 апреля 1969 года в Амираджаны (Сураханский район, Баку). По национальности — горский еврей. После окончания восьми классов школы № 154 в пос. Амираджаны, он поступил в Среднее профессиональное техническое училище № 1 Азизбековского района, после окончания которого получил специальность тракториста-водителя. Агарунов учился также в музыкальной школе по классу трубы. Проработав токарем на машиностроительном заводе, он в 1987 году был призван в ряды Советской армии и, пройдя службу в Грузии курсантом в учебном подразделении, получил звание младшего сержанта, после чего был назначен командиром танка. После армии работал на Сураханском машиностроительном заводе.

С началом Карабахской войны Агарунов отправился добровольцем на фронт, так как считал что «воюет за землю, на которой родился». В ходе боевых действий, согласно данным из азербайджанских источников, в направлении Степанакерта, Дашалты, Джамилли им было уничтожено значительное количество живой силы и бронетехники противника. Назначенный командиром танка, Агарунов.

Ранним утром 8 мая 1992 года, Альберт Агарунов по приказу командира танкового подразделения А.Касумова, вступил в свой последний бой на окраине Шуши.

Из сводки боевых действий:

…возглавляемый командиром взвода старшиной Альбертом Агаруновым, оставшимся вдвоем с Агабабой Гусейновым, головной танк, искусно маневрируя, вышел на огневую позицию и выстрелом в упор подбил танк противника.

Вскоре экипаж Агарунова подбил второй танк неприятеля. Меняя позицию Агарунов заметил на земле, прямо перед своим танком, тела погибших в бою однополчан. Альберт выбрался из боевой машины, чтобы перенести их в сторону. Добежав до убитых, он начал переносить их и в этот момент был сражён пулей армянского снайпера.

После его гибели азербайджанские танкисты называли свои боевые машины «Альберт».

Могила Альберта Агарунова на Аллее Шехидов в Баку.

Указом президента Азербайджанской Республики №833 от 7 июня 1992 года Агарунову Альберту Агаруновичу было присвоено звание Национального Героя Азербайджана (посмертно). Похоронен на Аллее Шехидов в Баку.

Бакинская средняя школа № 154, которую окончил Альберт Агарунов, носит его имя. В школе открыт уголок героя, в котором всегда стоят живые цветы, все школьные мероприятия — митинги, сборы и т.д. проводятся около бюста героя.

ШТУРМ И ОККУПАЦИЯ ШУШИ: КАК ЭТО ПРОИЗОШЛО

Стандартный

Штурм и оккупация Шуши – (8-9 мая 1992 года) — эпизод начальной фазы Карабахской войны. В ходе этой операции армянские вооружённые формирования установили контроль над городом Шуша, населённым до этого преимущественно азербайджанцами, и прилегающим районом.

На момент штурма военным комендантом Шуши был Эльбрус Оруджев. Для армян занятие Шуши было стратегической задачей номер один. Операцию по взятию города было поручено провести Аркадию Тер-Татевосяну по прозвищу «Командос» или «Командо». У Тер-Татевосяна, тихого профессионального офицера из Грузии, было одно большое преимущество — отсутствие каких-либо политических амбиций. Он стал получать из Армении новые партии оружия, когда после захвата Ходжалы вновь открылся единственный в области аэродром.

Тер-Татевосян говорил, что его главной целью было окружить Шушу, взять окрестные деревни и отвлечь часть азербайджанских сил от обороны города.

«Нам нужно было сделать вид, что мы хотим захватить эти деревни, чтобы сбить с толку противника».

Штурм начался в 2 часа 30 минут 8 мая. Тер-Татевосян говорил, что по его расчетам, вся операция должна была занять «три-четыре дня». Он надеялся посеять панику среди защитников города и заставить их покинуть город без боя. Крупный воинский контингент был выставлен у открытой дороги на запад из Шуши, причём солдатам был дан приказ не стрелять в людей, бегущих из города, однако блокировать доступ в город для подкрепления. Одним из тех, кто находился на этой позиции, был и Роберт Кочарян, будущий президент НКР и президент Республики Армения. Основное бремя наступательной операции легло на плечи тех армянских солдат, которые подходили к городу по горным тропам с севера и востока. «Мы поднимались по тем самым тропам, по которым они сами раньше шли на нас в атаку и которые мы заметили», — вспоминает Тер-Татевосян. К вечеру защитники города решили, что атака армян отбита. Роковым для города оказалось то, что, как и предполагал Тер-Татевосян, в течение этого дня большинство защитников попросту бежали из Шуши. У Оруджева уже не хватало людей для продолжения боя, и он дал приказ к отступлению.. Бой продлился всего один день, но в ходе боев погибло, вероятно, около трёхсот человек. Также на стороне Азербайджана воевал другой известный чеченский полевой командирХункар-Паша Исрапилов.

Овладение городом Шуша стало первой значительной военной победой армянских формирований в ходе Карабахского конфликта.

Штурм Шуши произошёл в то время, когда президент Армении Левон Тер-Петросян встречался в Тегеране с действующим лидером Азербайджана Ягубом Мамедовым для проведения мирных переговоров. По итогам переговоров было подписано совместное коммюнике по основным принципам мирного соглашения. Уже при вылете из Тегерана на трапе самолёта Мамедову вручили сообщение о том, что армяне атаковали Шушу. Таким образом посредническая инициатива Ирана была сорвана. Согласно Томасу де Ваалу:

Новость также вызвала большое замешательство у Тер-Петросяна, который знал о плане захвата Шуши, но не был извещен о точной дате проведения операции. Теперь все выглядело так, будто он или пытался обмануть азербайджанцев, или не контролировал ситуацию. Кое-кто даже подозревал, что наступление было отложено не по причине плохой погоды, а все это было заранее спланированной хитростью карабахских лидеров, чтобы сорвать мирные переговоры в Иране и унизить Тер-Петросяна.

Потеря Шуши явилась для Азербайджана самым большим военным ударом. Теперь азербайджанцы лишились своего последнего оплота в Карабахе, имеющего стратегически выгодное положение. Падение города привело к появлению различных теорий заговора в Азербайджане. Однако, как указывают участники событий, причиной захвата Шуши стала плохая организация обороны и отсутствие единого управления, а также крайне низкая боеспособность Азербайджана. Эльбрус Оруджев также указывает на политические конфликты в Баку как на причину провала обороны Шуши. После падения Шуши политические распри в Баку усилились, стороны стали обмениваться взаимными обвинениями в некомпетентности и предательстве.

Могила_Альберта_Агарунова

Могила погибшего в боях за город Альберта  Агарунова на Аллее Шехидов в Баку.

Погибший 8 мая в боях за Шушу азербайджанский танкист Альберт Агарунов был посмертно удостоен звания Национального героя Азербайджана.

ВИКИПЕДИЯ